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<資料3>
ホンダとトヨタグループはASR適正処理・再資源化事業を共同で実施
2004年1月9日
本田技研工業株式会社,ダイハツ工業株式会社
日野自動車株式会社,トヨタ自動車株式会社
本田技研工業(株)(本社:東京都港区 社長:福井威夫,以下ホンダ),ダイハツ工業(株)(本社:大阪府池田市 社長:山田隆哉,以下ダイハツ),日野自動車(株)(本社:東京都日野市 社長:蛇川忠暉,以下日野),トヨタ自動車(株)(本社:愛知県豊田市 社長:張富士夫,以下トヨタ)の4社は,2005年1月から施行される自動車リサイクル法で,自動車メーカ・輸入業者に義務付けられている自動車のシュレッダーダスト(ASR*)の適正処理・再資源化を共同して行う事とし,その実務については豊通リサイクル(株)**(本社:神奈川県綾瀬市 社長:近藤 功)に委託する。
豊通リサイクル(株)は当該業務を行うため,2004年1月1日付で「ASR再資源化事業部」を設置。上記4社からの出向者を中心に,全国のASR引取り体制を構築すると共にASRリサイクル技術の更なる高度化を目指し,より確実で低コストとなる仕組みづくりに取り組んでいく。
また上記4社に加えて,アウディジャパン(株)(本社:東京都世田谷区 社長:ヨハン・ダ・ネイスン,以下アウディ),ビー・エム・ダブリュー(株)(本社:千葉県千葉市 社長:ヘスス・コルドバ,以下BMW),プジョー・ジャポン(株)(本社:東京都渋谷区 社長:リチャード・ジー
マレー,以下プジョー),フォルクスワーゲングループジャパン(株)(本社:愛知県豊橋市 社長:梅野 勉,以下VW)の4社もグループに加わり,実務としては同様に上記豊通リサイクル(株)に委託することを決定している。
現在,ASRについては十分なリサイクル技術が確立されていないため,今後段階的に引き上げられるASRリサイクル率目標の達成に向け取組むとともに,低コストで効率的なリサイクルシステムの構築が重要である。そのため,共同で実施することによって競争力を高め,コストミニマム化の推進を図ることにしている。
なお,事業部の内容は,以下のとおり。
| * |
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Automobile Shredder Residue |
| ** |
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豊通リサイクル(株)は豊田通商(株)(本社:愛知県名古屋市 社長:古川晶章)の子会社である。 |
<豊通リサイクル(株)の概要(ASR再資源化事業部を除く)>
| 会社名 |
豊通リサイクル(株) |
| 所在地 |
神奈川県綾瀬市 |
| 事業内容 |
非鉄金属の回収ならびに販売
自動車中古部品の販売 |
| 資本金 |
223百万円 |
| 出資比率 |
豊田通商(株) 98% |
| 代表取締役 |
近藤 功 |
| 従業員数 |
33名 |
<ASR再資源化事業部の概要>
| 組織名 |
豊通リサイクル(株)ASR再資源化事業部 |
| 所在地 |
東京都中央区 |
| 連絡先 |
TEL 03-3555-2053 |
| 業務内容 |
ホンダ,ダイハツ,日野,トヨタ,アウディ,BMW,プジョー,VW車のASR引取り再資源化 |
| 事業開始 |
2004年1月1日 |
| 従業員数 |
15名〜20名程度 |

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